Ezberlenmiş güzergâhlar yerine akan trafik
Yeni düzenlemeyle birlikte adaylar artık önceden belirlenmiş ve ezberlenmiş tek bir parkur üzerinde sınava girmeyecek. Bunun yerine akan trafikte sürüş becerileri test edilecek. Sürücülerin günlük yaşamdaki sürüş kabiliyetlerini doğrudan ölçecek olan bu adımla, trafikteki acemilik kaynaklı aksaklıkların önüne geçilmesi hedefleniyor.
Dubalar kalkıyor, park gerçek araçlar arasına yapılacak
Sınavın en kritik aşamalarından biri olan park etme uygulamasında da standartlar değişiyor. Duba ve yapay işaretler arasına yapılan manevralar geride kalacak; adaylar park işlemlerini doğrudan cadde ve sokaklarda yer alan gerçek araçların arasında gerçekleştirecek.
Avm otoparkları ve çevre yolları sınava dâhil ediliyor
Sınav kriterleri arasına günlük trafiğin zorlu aşamaları da ekleniyor. Adaylar çevre yollarındaki yüksek hız ve şerit disiplini ile alışveriş merkezi (avm) otoparklarına giriş, çıkış ve manevra kabiliyetleri üzerinden yeni kriterlerle sınanacak.
Sınav ve eğitim süreleri artırılıyor
Yapılacak yenilikler süre kısıtlamalarına da yansıyor. Mevcutta 35 dakika olarak uygulanan direksiyon sınav süresi 1 saate çıkartılırken, sürücü kurslarında verilen temel direksiyon eğitim süresinin ise 24 saate yükseltilmesi planlanıyor. Yeni sistemin devreye girmesiyle birlikte ehliyet alma standartlarının daha kapsamlı ve deneyime dayalı hâle gelmesi bekleniyor.